Lidhja e skajeve është shumë e rëndësishme, prandaj kushtojini vëmendje në dimër!

Kur vjen vala e të ftohtit, përveç mirëmbajtjes së përditshme, shumë klientë duhet të dinë edhe këto gjëra kur përdorin pajisjet:
Problemi 1: Ngjitje e dobët
Në dimër, temperatura është e ulët.Kur temperatura e ambientit ditën dhe natën është më e ulët se 0°C, forca e lidhjes do të ndikohet.Bordi duhet të nxehet paraprakisht përpara se buza të ngjitet.Temperatura më e ulët e ambientit thith një pjesë të nxehtësisë së ngjitësit të shkrirë të nxehtë dhe shkurton kohën e hapjes së ngjitësit të shkrirë të nxehtë.Një shtresë filmi do të formohet në sipërfaqen e ngjitësit të shkrirë të nxehtë, duke shkaktuar ngjitje të rreme ose ngjitje të dobët.Në këtë drejtim, kundërmasat e mëposhtme mund të merren gjatë operacionit të brezit të skajit:
 
Makinë e brezit të skajeve
 
1. Ngroheni.
Temperatura e ambientit ndikon në forcën e lidhjes dhe bordi duhet të nxehet paraprakisht përpara se skaji i dërrasës të ngjitet, veçanërisht në dimër.Përpara funksionimit të brezit të skajeve, pllakat duhet të vendosen paraprakisht në punishte për të mbajtur temperaturën e pllakës të njëjtë me temperaturën e punishtes.
2. Ngroheni.
Në bazë të temperaturës së vendosur origjinale, temperatura e rezervuarit të ngjitësit të shkrirë të nxehtë mund të rritet me 5-8℃, dhe temperatura e rrotës së veshjes së gomës mund të rritet me 8-10℃.
3. Rregulloni presionin.
Nëse presioni është i ulët gjatë mbylljes së skajeve në dimër, është e lehtë të shkaktohet një boshllëk ajri midis ngjitësit të shkrirë të nxehtë dhe nënshtresës, i cili parandalon që ngjitësi i shkrirjes së nxehtë të depërtojë dhe bllokojë mekanikisht nënshtresën, duke rezultuar në ngjitje të rreme dhe ngjitje të dobët.Për të zgjidhur këtë problem, kontrolloni ndjeshmërinë e rrotës së presionit, saktësinë e instrumentit të ekranit, qëndrueshmërinë e sistemit të furnizimit me ajër dhe rregulloni presionin e duhur.
4. Përshpejtoni.
Rritni siç duhet shpejtësinë e mbylljes për të shmangur ekspozimin e ngjitësit të shkrirë të nxehtë ndaj ajrit të ftohtë për një kohë të gjatë.
 
Problemi i dytë: kolapsi i skajit dhe heqja e dhëmbëve
Si ngjitësi i shkrirë në nxehtësi ashtu edhe brezi i skajeve ndikohen shumë nga temperatura.Sa më e ulët të jetë temperatura, aq më shumë ka gjasa për tkurrje të ftohtë, e cila do të ngurtësohet më tej ndërsa temperatura ulet dhe do të gjenerojë stres të brendshëm në ndërfaqen e lidhjes.Kur forca e goditjes së veglës së brazdës vepron në ndërfaqen e lidhjes, stresi i brendshëm lirohet, duke shkaktuar copëtim ose degëzim.
Për t'u marrë me këtë problem, mund të nisemi nga pikat e mëposhtme:
1. Temperatura e pllakës gjatë brazdës mund të rregullohet mbi 18°C, në mënyrë që ngjitësi i butë elastik i shkrirë në nxehtësi të lehtësojë ndikimin e mjetit;
2. Ndryshoni drejtimin e rrotullimit të mjetit për të bërë që forca e goditjes së mjetit të veprojë në sipërfaqen e shiritit të brezit të skajit;
3. Zvogëloni shpejtësinë e avancimit të brazdës dhe bluajeni shpesh mjetin e brazdës për të zvogëluar forcën e goditjes së mjetit.
 
Problemi i tretë: "vizatim"
Në dimër, ndryshimi i temperaturës midis temperaturës së ajrit të brendshëm dhe të jashtëm është i madh, dhe konvekcioni i ajrit do të ndryshojë mjedisin e temperaturës, i cili është më i prirur ndaj problemeve "vizatuese" (kur vuloset me ngjitës transparent).Përveç kësaj, nëse temperatura është shumë e lartë (e ulët), ose sasia e ngjitësit të aplikuar është shumë e madhe, mund të ketë "vizatim".Rekomandohet të rregulloni temperaturën sipas temperaturës dhe gjendjes së makinës.
 


Koha e postimit: Dhjetor-23-2021