Përparësitë kryesore të vijës së lakuarmakine e brezit te skajevejanë lidhje të forta, të shpejta, të lehta dhe me efikasitet të lartë.Për të arritur këtë efekt, përveç blerjes së një të mirëmakineri për brezin e skajeve, duhet t'i kushtoni vëmendje edhe shiritit të brezit të skajit, ngjitësit të shkrirë në nxehtësi, nënshtresës, faktorëve të tillë si mjedisi i punës dhe metodat e funksionimit.Kur zgjidhni brezin e skajeve, vëmendje duhet t'i kushtohet faktorëve të tillë si gjerësia, trashësia, materiali, qëndrueshmëria dhe shkalla e trajtimit të sipërfaqes.Ngjitësi i shkrirjes së nxehtë duhet t'i kushtojë vëmendje ndryshimit midis ngjitësit të temperaturës së lartë, të mesme dhe të ulët dhe të përputhet me llojin e shiritit të brezit të skajit dhe të vendosë shkencërisht temperaturën e kontrollit të ngrohjes dhe rrjedhshmërinë dhe vonesën e ngurtësimit të sol.Përzgjedhja e materialit bazë ka edhe kërkesat e cilësisë, temperaturës, paralelizmit dhe pingulitetit të seksionit.Gjithashtu duhet të merren parasysh temperatura e brendshme dhe përqendrimi i pluhurit të ambientit të punës.Materiali bazë, shiriti i brezit të skajit dhe shpejtësia e funksionimit të boshtit të gomës, presioni, ekuilibri, koherenca, etj. do të ndikojnë në efektin e brezit të skajeve.Katër, metoda e riparimit të lakuar ose të drejtëmakine e brezit te skajeve.E lakuar ose e drejtëmakine e brezit te skajevedo të ketë gjithashtu disa probleme dhe dështime në përdorim, dështimet e zakonshme janë:
1. Dështim elektrik.Duke përfshirë ndërprerjen e hostit, ngrohjen e ngadaltë, çrregullimin e programit, etj., nëse nuk eliminohet me kohë, do të djegë motorin dhe tubin e ngrohjes, madje do të dëmtojë të gjithë sistemin mekanik.Kryesisht kontrolloni kutinë e kontrollit elektrik, motorin, tubin e ngrohjes, vonesën, etj. gjatë mirëmbajtjes.Ky lloj riparimi në përgjithësi riparohet nga profesionistë ose nga prodhuesi.
2. Qarku i gazit është i gabuar.Përfshirë dështimin e valvulës së ajrit, rrjedhjen e ajrit, presionin e ulët të ajrit, thikën prerëse, ushqimin që nuk funksionon, etj. Kryesisht kontrolloni integritetin e komponentëve të ndryshëm pneumatikë, pjesët e zëvendësimit mund të kryhen nën drejtimin e teknikëve të prodhuesit.
3. Dështim mekanik.Kryesisht përfshin dështimin e transmisionit, aplikimin e pabarabartë të ngjitësit, dështimin e ushqyerjes dhe dështimin e prerësit, etj. Kryesisht kontrolloni integritetin dhe pjesët e forta të secilës pjesë mekanike dhe nëse pjesa e transmisionit është kompensuar.
4. Dështimi i lidhjes.Të tilla si mos ngjitja, shtrembërimi, futja, etj., Ky është një defekt gjithëpërfshirës, i cili lidhet me boshtin e gomës, brezin e skajit, sol, nënshtresën dhe funksionimin.Dështime të tilla mund të ndodhin në mënyrë alternative ose të vetme, dhe mirëmbajtja specifike varet nga situata.
Koha e postimit: Dhjetor-09-2021